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铁锂电池和三元锂电池哪个更安全?内行人告诉你答案。
作者:管理员    发布于:2024-04-02 23:31    文字:【】【】【

  在电池的世界里,铁锂与三元锂是两位重量级的选手,它们的对决不仅仅是技术的较量,更像是安全与效能的哲学之争。

  先说三元锂,名如其实,所谓的“三元”,指的其正极材料由镍、钴、锰三种元素按一定比例合成。

  其中,镍提供了电池的高能量密度,使得电池拥有更长的续航里程;钴则确保了电池的稳定性和寿命;而锰的加入,则大幅度提升了电池的安全性能。

  这种材料的独特组合,赋予了三元锂电池强大的能量输出,和优异的电化学稳定性,使其在电动汽车中得到了广泛应用。

  然而,任何事情都是有利有弊的,在大幅度提高电池能量密度的同时,也带来不小的风险。

  说白了就是,高能量密度意味着在体积或重量相同的情况下,热失控的风险往往会更高。

  我们都知道核反应的所产生的能力密度极高,一个很小的核反应堆,产生的巨大能量,就足以供应一个城市的电力需求了。

  三元锂电池也是这种情况,一旦遭遇巨大的压力、穿刺、或者过热,会快速燃烧,甚至爆炸。

  铁锂电池使用的是磷酸铁锂作为正极材料,这种材料在化学性质上的稳定性,远超过含有镍和钴的三元材料。

  这使得铁锂电池在过充、过放或者短路等极端情况下,依然能够保持良好的安全性能。

  说白了就是,它不仅能够承受极端的温度变化,还能在物理损伤后,结构不发生剧烈反应。

  以100度电池包计算,采用铁锂电池可能要重到300kg左右,相当于凭空多出了5个成年的重量。

  原因在于,我们理解的电池和实际汽车上的电池,不是一个概念——后者与其说叫电池,不如说叫电池包。

  说白了就是,如果把电池比作人,一个人赤身果体的面对猛兽,肯定是不安全的。

  好的电池包,它包括了电池、热管理系统、电池管理系统、结构件在内的一系列零件。

  譬如一些做工优异的电池包,不仅电芯上方均有覆盖防护云母板,上盖内侧也会使用大量阻燃材料,杜绝因为发热导致的起火问题。

  此外,热管理系统也会持续监控温度,太冷了给电池加热,太热了给电池降温,避免因为温差影响带来的问题。

  更重要的是,一些厂商的电池包,还能承受几十吨满载重卡碾压,仍能电池包完好,无漏液、无变形、无冒烟现象。

  说到底就是,汽车电池和电瓶车、手机电池很不一样,里面的技术含量很高。否则宁德时代也好,比亚迪也罢,就不会投入这么多人力和财力去研究电池了。

  所以,我们往往会发现,出问题的电池,基本都是几年前的老款,而现在不论是铁锂电池,还是三元锂电池,安全防护都做得极其好了。

  针对起火的问题,有没有做好管理措施;针对碰撞、车祸等情况,是否能保证电池不受挤压,而出现爆炸、燃烧等现象。

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